При ТО-1 проверяют крепление стартера и проводов.
При ТО-2 проверяют состояние коллектора и щеток; в случае загрязнения — протереть их чистой ветошью, смоченной в бензине.
При сезонном обслуживании автомобиля необходимо снять стартер с двигателя, разобрать его, проверить состояние контактов тягового реле, коллектора и щеток (щетки высотой менее 6 мм заменить), смазать подшипники жидким маслом, продуть все детали сжатым воздухом, собрать стартер и отрегулировать его привод.
Регулировка привода стартера имеет целью согласовать момент включения шестерни с замыканием контактов тягового реле. При полностью втянутом якоре 23 (см. рис. 69) тягового реле зазор между шестерней 3 и кольцом 2 должен быть для стартера СТ230-А 3—5 мм, а для стартера СТ2—1,5—3,5 мм.
На стартере СТ230-А регулировка достигается поворотом эксцентриковой оси 28, а на стартере СТ2 — регулировочным винтом якоря.