При контрольном осмотре перед выездом из парка проверяется отсутствие подтекания масла из картеров мостов, а при осмотре в пути, кроме того, проверяется на ощупь нагрев редукторов мостов. Во время движения следует обращать внимание на бесшумность их работы.
При ЕТО производится очистка мостов от грязи, ныли и снега, а также их мойка.
При ТО-1 проверяется крепление фланцев полуосей, прочищаются сапуны и вентиляционные трубки, проверяется и при необходимости доводится до нормы уровень масла в картерах мостов и в корпусах поворотных кулаков.
При ТО-2 проводят подтяжку болтов крепления редукторов мостов и заменяют смазку (там, где подошли сроки). Смена смазки производится так же, как и в картерах коробок передач.
В тех случаях, когда применяются сезонные сорта масел, при СО производят замену масла в соответствии с предстоящим периодом эксплуатации.
Для смазки главной передачи и дифференциала автомобиля ГАЗ-66 применяют специальное гипоидное масло для грузовых автомобилей, смена масла производится через одно ТО-2.
На автомобилях ЗИЛ-131 и ЗИЛ-130 применяют масло ТСп-14 или ТАп-15В, смена через шесть ТО-2. Шарниры равных угловых скоростей автомобилей ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 смазывают смазкой марки AM (карданной). Смена смазки производится через одно ТО-2, при этом разбирается поворотный кулак и удаляется старая смазка.