При контрольном осмотре перед выходом из парка на ходу автомобиля проверяется работа коробки передач и раздаточной коробки, при этом обращается внимание на легкость и бесшумность переключения передач; в этих агрегатах не должно быть также стуков и самопроизвольного выключения передач. При контрольном осмотре в пути проверяется нагрев картеров; при этом нагрев считается нормальным, если он не вызывает ощущения ожога ладони руки.
При ЕТО производится очистка наружной поверхности коробок от грязи, пыли и снега, их мойка.
Три ТО-1 проверяются крепление коробок, уровень масла в них, производится очистка сапунов (вентиляционных трубок).
При ТО-2 дополнительно к перечисленным работам доливают или заменяют масло в картерах.
При СО производится замена масла в картерах в соответствии с предстоящим периодом эксплуатации (кроме всесезонных масел, которые замене не подлежат).
В коробку передач и раздаточную коробку автомобиля ГАЗ-66 заливают масло марки ТАн-15В (смена через ТО-2); в коробки передач автомобилей ЗИЛ-131 и ЗИЛ-130, а также в раздаточную коробку автомобиля ЗИЛ-131 заливают масло ТСп-14 или ТАп-15В (смена при шестом ТО-2).
Смена масла в коробках производится сразу же после работы, пока оно не остыло. После слива отработавшего масла картеры коробок промывают маловязким маслом, дизельным топливом или керосином. Для промывки в картер заливается 1,5—2 л маловязкого масла, выключается передний мост, вывешивается одно из колес заднего моста, включается первая передача и пускается двигатель, который на холостом ходу в течение 2—3 мин прокручивает трансмиссию. Затем промывочная жидкость сливается, и в коробки заливается свежее масло.
При смене масла очищается магнит пробки сливного отверстия и промывается вентиляционное отверстие с сапуном.
Требуемое положение рычагов раздаточных коробок обеспечивается изменением длины тяг. Для регулировки положения рычага необходимо расшплинтовать палец тяги, вынуть его из вилки, передвинуть шток до положения, соответствующего полному включению передачи (фиксатор должен четко зафиксировать это положение), затем поставить рычаг в положение, соответствующее включенной передаче, и вращением вилки установить требуемую длину тяги. Совместить отверстия в рычаге и вилке тяги, вставить и зашплинтовать палец, затянуть контргайку на тяге.
При ТО-1 валик рычагов управления раздаточной коробкой автомобиля ГАЗ-66 смазывается через пресс-масленку смазкой Литол-24.