Механизм управления создает усилие на рычаге привода и замыкает цепь рабочего тока стартера. Он представляет собой электромагнитное тяговое реле, установленное на корпусе стартера, и включает в себя корпус, пластмассовую и металлическую крышки, якорь с возвратной пружиной, сердечник электромагнита, шток с контактным диском и пружиной, втягивающую и удерживающую обмотки.
Реле включения обеспечивает замыкание цепи обмоток 8 и 9 (рис. 71) тягового реле при пуске двигателя. При наличии генератора постоянного тока реле включения, кроме того, обеспечивает автоматическое выключение стартера после пуска двигателя и исключает случайное включение стартера при работающем двигателе. В этом случае клемма К соединяется с массой через генератор. Включатель стартера замыкает цепь реле включения и конструктивно входит в включатель зажигания.
При включении стартера замыкаются клеммы AM и СТ включателя зажигания и по обмотке 1 реле включения течет ток. Сердечник 3 намагничивается и притягивает якорь 4, замыкая контакты 5, через которые ток идет к обмоткам 8 и 9 тягового реле. Якорь 10 реле притягивается к сердечнику 7 и через рычаг 11 вводит шестерню 12 стартера в зацепление с шестерней 13 маховика. В конце своего хода якорь с помощью контактного диска 6 замыкает цепь рабочего тока стартера. Якорь стартера начинает вращаться, обеспечивая пуск двигателя. При выключении стартера контакты размыкаются пружиной и под действием возвратной пружины все детали привода возвращаются в исходное положение. Пусковой ток стартера достигает 600 А. Ток холостого хода равен 80 А.
На автомобиле ЗИЛ-130 устанавливается стартер СТ130, который ранее устанавливался и на автомобиле ГАЗ-66. Для регулировки привода в стартере СТ-130 имеется два специальных винта. Крышка тягового реле со стороны коллектора металлическая, имеет пять клемм (на СТ230-А — три клеммы). Для доступа к коллекторно-щеточному узлу окна выполнены не в крышке, а в корпусе стартера.
На автомобиле ЗИЛ-131 устанавливается стартер СТ2. Он герметизирован с помощью уплотнительных прокладок. Регулировка, привода стартера осуществляется с помощью винта якоря. В остальном электрическая схема и конструкция систем электропуска автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 аналогичны системе электропуска автомобиля ГАЗ-66.